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Transport interne
Contrôle de vitesse
DHL

DHL choisit Speed Control.

 

Sur leur site de St Barthélémy d'Anjou, nous avons résolu plusieurs problèmes de sécurité en introduisant le Speed Control. Le principe de détection des couleurs permet d'effectuer différentes actions sur une machine.

 

 

MESURE 1 :

 

Lors de la reconnaissance d'un premier code couleur (vert/rouge) ralentissons le chariot élévateur s'il pénètre dans une zone avec d'autres chariots élévateurs ou des piétons.

 

MESURE 2 :

 

Au passage d'un deuxième code couleur (bleu clair/bleu foncé), une balise PROXY SL est activée qui signale à la borne qu'un véhicule approche. 

Dans ce cas, l'introduction de plusieurs relais a été un avantage décisif. De plus, la facilité de mise en œuvre de notre solution  a joué un rôle déterminant dans le choix de Speed Control.

Speed Control
Speed Control
Decra Icopal
Bemis

Problème de localisation :

Chez Decra Icopal ils recherchaient une solution de zonage de vitesse. Dans leur entrepôt, les chariots élévateurs doivent rouler sous une allée où il y a peu d'espace.

 

Notre solution :

Avec notre système Speed Control, nous avons pu aider Decra Icopal. Avec un code couleur au sol, nous pouvons empêcher le chariot élévateur de ralentir avant qu'il ne doive traverser le passage étroit. Par exemple, le conducteur a le temps de vérifier si le mât est rentré. De plus, il est également plus sûr de traverser le passage étroit à une vitesse plus lente. Après le passage, le chariot élévateur accélère à nouveau en détectant le code couleur.  

Problème de localisation :

La société Bemis recherchait différentes solutions de sécurité. Ils veulent un environnement sûr créer pour tous leurs employés. Dit vooral in zones waar er zich meerdere heftrucks bevinden of een zone met voetgangers. 

 

Notre solution :

Dans les zones à plusieurs chariots élévateurs et/ou piétons , nous avons mis en place notre solution 'Speed Control'. Cela garantit que le chariot élévateur ralentit de 8 km/h à 4 km/h lors du passage d'un code couleur sur le sol. Pour avertir à la fois les autres chariots élévateurs et les piétons qu'un chariot élévateur approche, nous avons prévu une seconde solution de sécurité at Bemis. À savoir our Red Spot et Red Line. Le Red Spot est une alternative au Blue Spot déjà connu. Cela avertit les conducteurs et les piétons environnants d'un chariot élévateur. La ligne rouge délimite une zone autour du chariot élévateur afin que les piétons puissent clairement voir où leur chariot élévateur peut passer en toute sécurité. Ces solutions de sécurité  garantissent moins d'accidents et une sécurité accrue.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Problème de localisation :

Fibre Glass recherchait une application de zonage de vitesse. Ils ont certaines zones où vous devez passer à une vitesse inférieure car il y a d'autres chariots élévateurs et des piétons dans cette zone.

 

Notre solution :

Nous avons présenté notre solution Speed Control pour Fibre de Verre. C'était la meilleure solution pour ralentir la vitesse des chariots élévateurs dans certaines zones. Cette solution est précise à 10 cm près. Le passage de rapide à lent est automatique lors du passage d'un code couleur (par exemple vert-rouge) sur de sol. Lorsque le chariot élévateur repasse le code couleur mais dans l'ordre inverse (rouge-vert) le camion accélère automatiquement à nouveau. 

Fibre Glass
PROCURATION

Problème de localisation :

A l'unité de production d'Etalle près de Verviers, il nous a été demandé de remplacer leur système de zonage de vitesse existant. Ils n'étaient pas entièrement satisfaits de cela et le système old  était facile à contourner. De plus, ils nous ont également demandé un système de contrôle d'accès avec détection de choc. 

 

Notre solution :

Pour ce dernier, nous avons proposé notre ESKM3. Ce système offre la possibilité de démarrer "facile" et dans la durée comme pour étendre_le système exemple avec communication avec radio, wifi ou GPRS.

Nous travaillons aussi ici avec un badge. Il peut s'agir d'un badge que nous fournissons ou d'un badge existant du client. Notre constructeur maîtrise les normes les plus actuelles en la matière. 

 

 

Notre partenaire nous avait proposé la solution Proxy Truck pour le speed zoning. Echter une visite sur site nous a vite appris que cela ne serait pas utilisable. La précision demandée dans un très grand espace ouvert ne serait pas réalisable avec le Proxy Truck.

Nous avons ensuite introduit le tout nouveau Speed Control. Il fonctionne sur la base de la reconnaissance des couleurs au sol. En plus de la réduction de vitesse, ce système peut également être utilisé pour activer un klaxon ou un feu clignotant, par exemple. Ou un avertissement si, par exemple , les fourches sont étendues trop haut et une porte ou un passage est approché qui ne rentrerait pas en dessous.

 

 

Nos deux systèmes de zonage de vitesse ont le grand avantage de pouvoir également gérer une situation rapide/lente À L'INTÉRIEUR d'un bâtiment. D'autres systèmes ne peuvent le faire que dans des situations extérieures/intérieures. 

Nestle Waters

Problème de localisation :

Sea-Invest est venu nous voir pour trouver une solution pour Tropicana. Tropicana veut augmenter la sécurité dans son entrepôt en limitant la vitesse de ses chariots élévateurs dans certaines zones. 

 

Notre solution :

Chez Tropicana, ils souhaitaient introduire une limite de vitesse automatique pour leurs chariots élévateurs dans quatre zones différentes. Nous y sommes parvenus avec notre système de zonage de vitesse Proxy Truck. Ce système fonctionne avec un récepteur et des balises qui communiquent par ondes radio. Lorsque la balise s'approche du récepteur, une action se déclenche, en l'occurrence une réduction automatique de la vitesse de 12km/h à 8km/h. 

Tropicana

Problème de localisation :

SAPA nous a posé diverses questions. Ils cherchaient une caméra de recul et ils cherchaient aussi une solution dans le domaine de la vitesse zoning

 

Notre solution :

Nous avonsa résolu leur demande d'une solution avec zonage de vitesse avec notre camion Proxy. Nous avons donc mis en place une zone basse vitesse. De plus, la balise et le haut-parleur Proxy SL à certains passages à niveau avertissent les piétons de l'approche des chariots élévateurs. Ils ne fonctionnent donc qu'à l'approche d'un chariot élévateur.

 

 

Dans les zones où se trouvent leurs fours, nous avons introduit une zone à basse vitesse. Lorsque les fours sont ouverts, car doit être remplis, cette zone de petite vitesse est annulée pour accélérer le processus de remplissage. Grâce à notre solution sur mesure, SAPA  peut maintenant rouler lentement lorsque la porte du four est fermée et rouler plus vite lorsque le four doit être rempli.

De plus, SAPA utilise désormais nos solutions de vision à savoir notre caméra de recul. Cette caméra garantit que les angles morts deviennent visibles. Il utilise un écran 2 en 1 et détecte les mouvements. Cela garantit une sécurité accrue.

Problème de localisation :

Foamglas est venu nous voir avec diverses questions de sécurité. Ils cherchaient une solution sécurisée pour la vitesse zoning et une solution de vision pour l'inversion. Leurs chariots élévateurs reculent presque autant qu'ils avancent. 

 

Notre solution :

De nombreux accidents peuvent survenir lors de la marche arrière d'un chariot élévateur. C'est pourquoi notre solution de vision de notre système de caméra de recul est une solution idéale. De cette façon, le conducteur du chariot élévateur a une image claire de ce qui se passe derrière lui. De plus, la caméra détecte également les mouvements. Nous avons installé notre système de caméra de recul sur tous leurs chariots élévateurs.

 

 

De plus, nous avons notre système Proxytruck pour leur demande de solution pour la vitesse zoning. Ce système fonctionne avec des balises. Nous réduisons préventivement la vitesse des chariots élévateurs dans diverses zones réparties (et donc à l'intérieur) de l'immense bâtiment.       

Problème de localisation :

Premium Sound Solutions s'est adressé à nous car ils recherchaient une solution de zonage a speed. De plus, ils avaient besoin d'avertissements à divers endroits de leur entrepôt.

 

Notre solution :

Notre Proxy Truck était la solution idéale pour ces deux questions, car le Proxy Truck peut gérer les deux. Lorsqu'un tracteur entre dans le hall de production de Premium Sound Solutions, ils veulent ralentir sa vitesse. Le Poxytruck envoie un signal out à une balise sur le déclencheur qui effectuera automatiquement cette action. 

De plus, nous avons leur demande for avertissements également résolu avec la balise Proxy SL. A trois endroits différents dans les couloirs entre de machines de production, une balise s'active dès qu'un tracteur approche. 

SAPA
Foamglas
Premium Sound Solutions
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