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Transport interne
ESK M3

Problème de localisation :

A l'unité de production d'Etalle près de Verviers, ils nous ont interrogés sur un système de contrôle d'accès avec détection de choc. 

 

Notre solution :

Pour cela nous avons proposé notre ESKM3. Ce système offre la possibilité de démarrer "facile" et dans le temps d'étendre le système, par exemple avec communication avec radio, wifi ou GPRS.

Nous travaillons aussi ici avec un badge. Il peut s'agir d'un badge que nous fournissons ou d'un badge existant du client. Notre constructeur maîtrise les normes les plus actuelles en la matière. 

 

 

Nous avons également mis en place notre contrôle de vitesse pour eux.

Aéroport

Problème de localisation :

Brussels Airport est venu nous voir avec plusieurs questions sur ses balayeuses.

  • Contrôle d'accès pour empêcher personnes non autorisées de démarrer et de conduire le chariot balai.

  • Voir qui conduit les voitures et quand, des informations sur les heures de fonctionnement des brosses de la machine.

  • Détecter et afficher les chocs, avec alerte par e-mail à partir d'une certaine intensité de choc.

  • Géolocalisation (où se trouvent les camions balais) avec l'itinéraire parcouru.

 

De plus, ils voulaient supporter le pilote tout en glissant pour qu'il puisse voir ce qu'il a déjà glissé et si c'est correct).

Notre solution :

La question pour les quatre premiers points we dissous avec notre ESKM4.

Nous les avons fournis avec une option détection de choc et GPS. ESKM4 kan u ook gebruiken voor toegangscontrole, info over uurstaten, gebruikers alsook schokken registratie en melding én geolocalisatie. Chaque semaine, l'administrateur reçoit un email avec un rapport détaillé. 

 

 

Pour répondre à la question de l'accompagnement du conducteur lors du balayage, nous avons mis en place une solution TOPCON. Cette solution est issue de notre expérience du secteur agricole. 

Lorsque le conducteur abaisse les brosses, la coloration de l'écran est automatiquement activée.

Le conducteur peut suivre visuellement ce qu'il a balayé et si rien n'a été manqué. Les tâches terminées peuvent être lues via USB par l'administrateur.

Brussels Airport
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