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DHL

DHL  a demandé une solution pour réduire les douleurs au cou et au dos de ses chauffeurs. Nous avons proposé notre caméra à fourche comme solution.

BOSE

Notre solution pour Bose en était une avec un appareil photo ordinaire sur it chariot porte-fourche et une deuxième caméra sur le mât.

LAMBRECHTS

Pour Lambrechts, nous avons opté pour une solution avec une caméra normale sur het chariot élévateur et une deuxième caméra sur le mât. Les deux images sont visibles sur un écran multivision.

SEDIS

Chez Sedis nous avons opté pour une solution avec une caméra à fourche et a monovision screen.

Ikéa

Solution avec caméra fourche et écran monovision.

KUEHNE NAGEL

Chez Kuehne & Nagel, nous avons choisi une solution de vision avec une caméra à fourche et un écran monovision.

Groupe scandinave du tabac

Parce que chez STG, ils travaillent avec des fourches qui peuvent tourner sur elles-mêmes, donc le placement de la caméra était important. Nous avons choisi une caméra à fourche pour cela.

Groupe Baltique
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Lors du déplacement de conteneurs jusqu'à 4 niveaux de haut, la vue depuis la cabine est limitée. Chez Balta, ils travaillent également avec des fourches réglables dans la largeur qui doivent toujours être visibles sur le moniteur. Nous avons livré une solution avec une caméra à 120°. Découvrez le reportage photo en cliquant ci-dessous.

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