top of page

Onze klanten: Toegangscontrole

Intern Transport
ESK M3

Situering probleem:

​

​

Bij de productie eenheid in Etalle bij Verviers vroegen zij ons naar een systeem van toegangscontrole met schokdetectie. 

​

 

Onze oplossing:

​

​

Hiervoor hebben we onze ESKM3 voorgesteld. Dit systeem biedt de mogelijkheid om “eenvoudig” te starten en mettertijd het systeem uit te breiden zoals bijvoorbeeld met communicatie met radio, wifi of GPRS.

Tevens werken we hier met een badge. Dit kan een badge zijn die wij leveren of een bestaande badge van de klant. Onze fabrikant beheerst de meest courante standaards op dit gebied. 

 

 

Daarnaast hebben wij voor hun ook onze speed control geïmplementeerd.

Luchthaven

Situering probleem:

​

​

Brussels Airport kwam met verschillende vragen bij ons i.v.m. hun veegwagens.

​

  • Toegangscontrole om te vermijden dat onbevoegde personen de bezemwagen kunnen starten en ermee rijden.

​

  • Zien wie wanneer de wagens bestuurd, info over uren dat de borstels van de machine gedraaid hebben.

​

  • Schokkken detecteren en weergeven, met e –mail alert vanaf een bepaalde schokintensiteit.

​

  • Geolocalisatie (waar bevinden de bezemwagens zich) met afgelegde route.

​

 

Daarnaast wouden ze ondersteuning bieden aan de bestuurder tijdens het vegen zodat deze kan zien wat hij al geveegd heeft en of dit correct is gedaan (niets overgeslagen).

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Onze oplossing:

​

​

De vraag naar de eerste vier puntjes hebben we opgelost met onze ESKM4.

Deze hebben we geleverd met een optie schokdetectie en GPS. ESKM4 kan u ook gebruiken voor toegangscontrole, info over uurstaten, gebruikers alsook schokken registratie en melding én geolocalisatie. Wekelijkse ontvangt de beheerder een e-mail met een gedetailleerde reporting. 

 

 

Om de vraag te beantwoorden om de bestuurder te ondersteunen tijdens het vegen hebben we een TOPCON oplossing geïmplementeerd. Deze oplossing komt vanuit onze ervaring uit de landbouwsector. 

Wanneer de bestuurder de borstels laat zakken, wordt automatisch het inkleuren van het scherm geactiveerd.

De bestuurder kan visueel volgen wat hij geveegd heeft en of er niets werd overgeslagen. De gedane taken kunnen uitgelezen worden via USB door de beheerder.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Brussels Airport
bottom of page