Automatische blussystemen

Wereldwijd gaan er dagelijks machines verloren door brand die vaak in het motorcompartiment ontstaan.

Met een automatisch brandblussysteem wordt de brand vroegtijdig gedetecteerd en meteen geblust. 

Het automatisch blussysteem beschermt uw materiaal tegen mogelijk brandgevaar. Het zorgt voornamelijk voor twee aspecten:

- De brandveiligheid door snelle onderdrukking van het vuur.

- Bescherming van zowel de cabine als de machine en uitrusting.

Het systeem kan voor alle types uitrusting een veiligheidsoplossing bieden zoals uw machines, voertuigen, opslagruimtes, enz. Het detecteert het vuur op de plaats van ontsteking binnen de kortste keren en activeert een automatisch blussysteem. Deze snelle manier van werken voorkomt en minimaliseert mogelijke schade of uitvaltijd. 

 

 

 

 

Het systeem werkt volledig automatisch (heeft geen externe elektrische bron nodig) waardoor het steeds voor een maximale bedrijfscontinuïteit en bescherming van uw uitrusting zorgt. Het blussysteem is in verschillende uitvoeringen met verschillende blusmiddelen beschikbaar. Het automatisch blussysteem bestaat in een direct en indirect systeem. Het directe systeem gebruikt de detectieleiding voor zowel het detecteren als het blussen van de brand. Het indirecte systeem gebruikt de Firetrace detectieleiding enkel als branddetectie.

V2S bepaalt samen met u welk systeem en welk blusmiddel het beste is voor u toepassing.

                                                                                 Direct automatisch blussysteem

                                                                                 Indirect automatisch blussysteem

Het automatisch blussysteem is eenvoudig en snel te monteren. Zowel de eerste montage als achteraf is het systeem eenvoudig te onderhouden door de klant waardoor het economisch is over de totale levensduur. 

Het werkt met een indirect lagedruk systeem. De bluscilinder met daarin het blusmiddel staat onder een constante druk van 13,5 bar. De gepatenteerde leiding die wij gebruiken staat ook onder een druk van 13,5 bar en reageert op de hitte van het vuur. 

Wanneer het op een plek warmer wordt dan 190°C barst de detectieleiding open waardoor de druk wegvalt. Hierdoor opent de klep en wordt het blusmiddel d.m.v. strategisch geplaatste nozzles het motorcompartiment ingespoten.

Volledig mechanisch en 100% failsafe

Doeltreffend blussen door aangepaste keuze blusmiddel

Eenvoudig en snelle montage (ook in bestaand materiaal)

Gemakkelijk zelf te controleren en onderhouden

Compact en licht systeem

V2S - Vehicle Safety Solutions

  • LinkedIn V2S
  • YouTube V2S